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GLクラスとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLクラス   AMG  Cクラス
VS
168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 140万円770万円
Cクラスの相場表を見る
33 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ETC ナビ 電動シート バックカメラ TV

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD BRABUS22インチ エアロ キーレス

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD GL63AMG 仕様  360°カメラ パノラマルーフ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パナメリカーナグリル サンルーフ

    本体価格
    377.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマR 黒革 ナビ 全周C RSP 純正20AW

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 本革 SR ナビTV360カメ 2年保証

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    393.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 車検8年12月・トリプルムーンルーフ

    本体価格
    318万円

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    313.1万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイKW DDC

    本体価格
    698万円

関東
14
297.7万円
関西
1
237万円
東海
6
302.5万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
3
265万円
北陸・甲信越
2
287万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円
地域別台数
関東
4
368.7万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLクラスとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   AMG  Cクラス
1000万円1426.4万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1935×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2986~4663 排気量(cc) 6208
258~435 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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