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i5とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
528万円1155万円
i5の相場表を見る
中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
85 中古車掲載台数 35
  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 20AW オートトランク HUD ACC

    本体価格
    1038万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 黒革 ハーマンカードン ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    748万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD Bowers&Wilkins レッドキャリパー

    本体価格
    868万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 新車保証継承 黒革HUD ACC1オーナー禁煙車

    本体価格
    688万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    648万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ファーストエディション

    本体価格
    798万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ HUD ACC 全方位カメラ 電動トランク

    本体価格
    898万円

  • BMW i5 eDrive40ファーストED 全国2年保証付

    本体価格
    689.9万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    1080万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー/BEV/21インチ/ACC/HUD

    本体価格
    858万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    309.8万円

関東
42
754.7万円
関西
11
737.1万円
東海
8
797.7万円
北海道
0
---
九州
4
718.9万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
7
789.5万円
中国
8
774.4万円
四国
2
688万円
地域別台数
関東
15
302.7万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
---

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i5とGLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  i5   メルセデス・ベンツ  GLクラス
998万円1560万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
--- 排気量(cc) 2986~4663
340~601 最高出力(馬力) 258~435
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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