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フリードとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
9.8万円399万円
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中古車相場 168万円478万円
GLクラスの相場表を見る
4359 中古車掲載台数 37
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /ワンオーナー/純正メモリーナビ/フルセグT

    本体価格
    206万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 

    本体価格
    258.6万円

  • ホンダ フリード G アルマス サイドリフトアップシート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 9inナビ ETC バックカメラ 3列6人乗

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション :SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC 車検:R8年6月

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 車検令和8年12月 全周囲カメラ 本革電動

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    345万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD レ-ダ- 左H パノラマ 茶革 360カメ 2年保証

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    468万円

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    本体価格
    268万円

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    240万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD コンビエアーレザー・社外22アルミ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR リアエンター ナビ360°ACC

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 黒革 ベンチレーター サンルーフ

    本体価格
    170万円

関東
1420
160.6万円
関西
671
179.9万円
東海
559
188.9万円
北海道
216
187.3万円
九州
540
164.5万円
東北
329
170万円
北陸・甲信越
296
177.6万円
中国
207
157.1万円
四国
121
172.3万円
地域別台数
関東
16
294.6万円
関西
4
279.1万円
東海
4
330万円
北海道
3
283.7万円
九州
3
382.5万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  GLクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496 排気量(cc) 2986~4663
106~118 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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