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ZR-VとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
773 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 現行型 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    369.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    344万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙 4WD ブラインドスポットインフォメ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ 全周囲カメラ BOSE BSM 禁煙車

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ.フルセグ.Rカメラ.ETC.LED.AW

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダコネクトナビ・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    329万円

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    265万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 本革 SR ナビTV360カメ 2年保証

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    178万円

関東
206
328.8万円
関西
65
330.8万円
東海
181
342万円
北海道
32
368.6万円
九州
94
338.6万円
東北
85
341.6万円
北陸・甲信越
69
342.1万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
15
302.7万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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ZR-VとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  GLクラス
294.9万円450.7万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496~1993 排気量(cc) 2986~4663
141~178 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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