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GLクラスとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLクラス   三菱  ギャランGTO
VS
168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円280万円
ギャランGTOの相場表を見る
24 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 右ハンドル レザーPKG セーフティPKG

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パナメリカーナグリル 22インチアルミ

    本体価格
    246万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ 本革シート 正規D車

    本体価格
    297.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマR 黒革 純正ナビ RSP 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP パノラマSR 黒レザー 全周C 20AW 禁煙

    本体価格
    294.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ユーザー買取/白革/サンルーフ/リアエンタ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD サンルーフ・パワーバックドア・電動シート

    本体価格
    368万円

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    280万円

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    250.8万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR 全塗装ペイント SURTUNAIII 純正5速MT

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR A57C 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO 1600MII改MR仕様 

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

関東
9
273.9万円
関西
6
377.4万円
東海
3
322万円
北海道
2
339万円
九州
1
356万円
東北
2
263.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円
地域別台数
関東
4
242.9万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
0
---
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランGTOの中古車を探す

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GLクラスとギャランGTOのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   三菱  ギャランGTO
1000万円1426.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5125×1935×1850  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2986~4663 排気量(cc) ---
258~435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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