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シエンタとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
14万円398万円
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中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
4464 中古車掲載台数 35
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X バックカメラ/片側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティセンス ETC 両側パワースライド

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ナビ TV Bカメラ 360度ドラレコ前後

    本体価格
    40万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側パワースライド 純正ナビ TV

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 寒冷地 BTナビ エンスタ両側パワスラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティセンス 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G FU1040 バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    179万円

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    170万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 本革シート・サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    194.8万円

関東
1421
161.9万円
関西
626
172.9万円
東海
688
171.4万円
北海道
143
151万円
九州
575
167.2万円
東北
313
163万円
北陸・甲信越
288
160.1万円
中国
279
164.6万円
四国
131
176.5万円
地域別台数
関東
15
302.7万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
195万円323.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1490 排気量(cc) 2986~4663
91~120 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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