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GLクラスとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLクラス   トヨタ  パブリカ
VS
168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円285万円
パブリカの相場表を見る
27 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 黒革インテリアSRナビTV22アルミクルーズC

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 20inアルミ・新品タイヤ マット・2022ナビ

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD サンルーフ 純正20AW 純正ナビ クルコン

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 左H/黒革シート/メーカーナビ日本語

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP パノラマSR 黒レザー 全周C 20AW 禁煙

    本体価格
    314.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマR 黒革 シ-トヒ-タ- 純正ナビ RSP

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ユーザー買取/白革/サンルーフ/リアエンタ

    本体価格
    278万円

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  • トヨタ パブリカ デラックス 岡5プレート

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169.9万円

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    240万円

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    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
10
286.4万円
関西
6
380.9万円
東海
4
323.5万円
北海道
2
339万円
九州
2
305.5万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349万円
四国
1
490万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
3
179.5万円
東海
8
183.2万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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GLクラスとパブリカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLクラス   トヨタ  パブリカ
1000万円1426.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5125×1935×1850  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2986~4663 排気量(cc) ---
258~435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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