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ムーヴキャンバスとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
6853 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ・TV・パノラマモニター・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD バックカメラ TVナビ エンジンスターター プッシュスタート アイドリングストップ 横滑防止 衝突軽減 スマートアシスト

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 ETC 両側電動スライドドア ドラレコ ワンオーナー フロントサイドバックカメラ 運転席助手席サイドエアバック レーンキープアシスト スマートキー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 一年保証・走行距離無制限 走行42454キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット オートライト アイドリングストップ ベンチシート 両側電動スライドドア

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ スマートアシスト搭載 後席両側電動スライドア

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    127.9万円

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    応談

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    248万円

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    本体価格
    378万円

関東
1606
135.4万円
関西
894
133.9万円
東海
1046
135.6万円
北海道
263
142.2万円
九州
1060
130.9万円
東北
590
141.3万円
北陸・甲信越
497
130.7万円
中国
606
135.3万円
四国
291
138万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ムーヴキャンバスとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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