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ハイゼットカーゴとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
3222 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビTV I-STOP AW 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル FU0377 集中ロック 両側スライド

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検8年6月 5速

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD i-Stop横滑防止AUTOhiビーム切替4WD電ミラ-

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル パワーステアリング エアバック エアコン

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD キーレス CD ETC 電動格納ミラー 無修復歴

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル Tチェーン キーレス

    本体価格
    34.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
901
86万円
関西
447
79万円
東海
304
82.1万円
北海道
156
81.4万円
九州
553
76.5万円
東北
319
88.7万円
北陸・甲信越
184
86.9万円
中国
169
80.9万円
四国
189
86.2万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
46~64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3222台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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