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ポルトフィーノMとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
3400万円4050万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
25 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT スペシャルカラー ロッソポルトフィーノ

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル BiancoCervino 鍛造ホイール

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン 鍛造ダイヤAW ADAS

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 内装Rosso

    本体価格
    3790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 外装色スペシャルカラー

    本体価格
    3640万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADASフルパック・デイトナシート

    本体価格
    3770万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3549.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    3650万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
5
3726万円
関西
10
3683万円
東海
3
3536.7万円
北海道
2
3625万円
九州
2
3516.9万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3549.8万円
四国
1
3630万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポルトフィーノMとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
2737万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3855 排気量(cc) 5439
620 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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