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500(チンクエチェント)とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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500(チンクエチェント)とSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
14.3万円308.8万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 ---
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975 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) giannini 

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メントルザータ 150台限定車 フラウレザーシート 禁煙車

    本体価格
    80.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    74.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル byDIESEL ガラスルーフ 専用16インチAW

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チャオ ディスプレイオーディオ CarPlay Bluetooth

    本体価格
    100.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オ-ナ- U-CONNECT CarPlay BT USB 禁煙車

    本体価格
    104.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 走行3032キロ ワンオーナー 禁煙 クルコン

    本体価格
    170.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期 1オ-ナ- 禁煙 純正DA ETC Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ ETC装備車 TwinAir Lounge

    本体価格
    119万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
306
111.5万円
関西
182
114.9万円
東海
173
122.9万円
北海道
34
115.6万円
九州
107
93.5万円
東北
58
112.2万円
北陸・甲信越
44
102.2万円
中国
53
109.2万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
179万円344万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
875~1368 排気量(cc) 5439
69~100 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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