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ゴルフプラスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
35.9万円40万円
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中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

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ゴルフプラスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
245.7万円295万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4205×1760×1605 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1597~1984 排気量(cc) 5439
116~150 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
12.6~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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