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デュトロとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
58万円1573万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 1
  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 ‐30℃設定 スタンバイ ラッシング2段 坂道発進補助

    本体価格
    698.1万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・スカイマスター SS12A 11.9m鉄バケット高所作業車.車検8/4月

    本体価格
    172.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT ダブルキャブ セミロング 4WD 2t ダブルキャブ セミロング 4WD 5MT ロープ穴3対 セイコーラック 荷台寸257/179/38 左電動格納ミラー ETC フォグライト リアヒーター 最大積載量2000キロ 車両総重量5080キロ Wキャブ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT-121TG・高所作業車 12m高所作業車・ブーム自動格納・自動ジャッキ

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン オートフロア 2t 5MT パネルバン オートフロア 標準ロング 内寸448x178x213 5速 観音ドア交換済み 2t積載 5MT 4Lターボ BDG-XZU344M コーキング処理済 最大積積載2000キロ 車両総重量5705キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル 高床2t深ダンプ/5速MT

    本体価格
    164.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 3t積載 極東開発 強化3方開 角底 標準幅 10尺 全低床 4ナンバー アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トンフルジャストロー平ボディ オートマ ナビ フルセグテレビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    254万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン3段 2t  ロング ラジコン 

    本体価格
    451万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
315
358.3万円
関西
186
361.8万円
東海
189
335.9万円
北海道
80
322.1万円
九州
171
285.3万円
東北
45
267.5万円
北陸・甲信越
33
498.6万円
中国
28
356.9万円
四国
68
360.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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デュトロとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
--- 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2700~5300 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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