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パジェロとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
147円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
256 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD ルーフキャリア リアラダー 寒冷地仕様

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    411万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD グラファイトグレーM全塗装 ETC

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純ナビ Bカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロ GL ワゴン 5MT 4WD ディーゼルターボ 7人

    本体価格
    256万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    153.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDD/クルコン/バトルシップ17インチ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 革シート・電動シート・電動サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    609万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
55
183.4万円
関西
23
209.5万円
東海
62
182.9万円
北海道
26
190.3万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
22
214.7万円
四国
18
169.3万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パジェロの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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パジェロとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
241.5万円504.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2972~3827 排気量(cc) 5439
170~252 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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