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エブリイとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコンクーラー AT車 パワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD リフトアップ OCタイヤ ナビ ETC RSB

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 保証継承 スズキセーフティサポート

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス 前席パワーウインド

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/修復歴無/保証付

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 障害物センサー・両側スライドドア・

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減 クリソナ HID 両側スライド 禁煙

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2WD AT 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
167
114.2万円
九州
589
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
235
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
46~64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は4006台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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