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ティーダラティオとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ティーダラティオとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  ティーダラティオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
11.4万円76.8万円
ティーダラティオの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
26 中古車掲載台数 2
  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6MT・ナビ・ETC・前方ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M CDチューナー ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M CD

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B 

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S ワンオーナー社外15インチAW

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
11
32.9万円
関西
1
25万円
東海
0
---
北海道
1
11.4万円
九州
2
37.1万円
東北
2
52.4万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
4
32.5万円
四国
2
28.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ティーダラティオとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ティーダラティオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
140万円234.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4395×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1498~1797 排気量(cc) 5439
109~128 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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