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9-3スポーツエステートとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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サーブ  9-3スポーツエステート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
110万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
中古車相場 8500万円
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3 中古車掲載台数 2
  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 

    本体価格
    110万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
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9-3スポーツエステートとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

サーブ  9-3スポーツエステート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
373万円690万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1760×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998~2792 排気量(cc) 5439
150~280 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーでは9-3スポーツエステートの中古車は3台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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