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ソリオとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
9.8万円1140.7万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 両側自動 ドラレコ

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外メモリーナビ ドラレコ ワンセグTV CD

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B 社外オーディオ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリ-ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワスラSDナビTVクルーズコントロール

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 1年保証 バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    98.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ TV Bカメラ パワースライド

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド SDナビ 電動スライド スマートキー ETC BT

    本体価格
    37.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
891
121.2万円
関西
444
127万円
東海
363
117.7万円
北海道
125
128.7万円
九州
455
117.2万円
東北
301
130.6万円
北陸・甲信越
219
113.7万円
中国
161
123.2万円
四国
89
118.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソリオとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
151.6万円231.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1242 排気量(cc) 5439
91 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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