| メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
SLRクラス マクラーレン ロードスターとカルタスセダンの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 7000万円～7300万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4656×1908×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 5439 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 626～650 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
|
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
SLRクラス マクラーレン ロードスターとカルタスセダンの比較トップへ
VS |
SLRクラス マクラーレン ロードスターとカルタスセダンの比較トップへ
SLRクラス マクラーレン ロードスターとカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SLRクラス マクラーレン ロードスターとカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
