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ハイラックスサーフとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
359 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X アクティブPKG 4RUNNERスタイリング ナローボディ クロスカントリー BFグッドリッジホワイトレター リフトアップ メモリーナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザー調シートカバー LEDテール

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ MK-W16インチアルミ BFグッドリッチMud-Terrain T/Aタイヤ オーバーフェンダー サイドステップ HDDナビフルセグ リアスポ コンビステア ETC AC100Vコンセント キーレス

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 電動サンルーフ 新品ルーフキャリアセット

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型 電動サンルーフ ブラックカスタム

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ナロー リフトUP サイドステップ ディーン16AWBFタイヤメッキバンパーシートカバー ナビTVバックカメラ ドライブレコーダー ナルディウッドハンドル

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSX 全塗装済 テレビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ/グリルマーカー/TOYOTAクラシックグリル/リフトアップ/社外17インチアルミホイール&BFグッドリッチATタイヤ/4連LEDリングヘッドライド/ルーフレール/リアスポイラー/ETC車載器/キーレスエントリー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD バックモニター 社外16インチアルミホイール 補助ミラー シガーソケット オートエアコン  パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ダッシュ張替 2インチUP インナーブラックヘッドライト TOYOTAロゴ付メッシュグリル デルタフォース17インチAW BF275ATタイヤ SDナビTV Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
105
214.9万円
関西
58
232.8万円
東海
60
206.1万円
北海道
34
219.5万円
九州
32
194.2万円
東北
30
216.4万円
北陸・甲信越
21
207.6万円
中国
8
237万円
四国
11
189.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスサーフとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
247.8万円357万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2693~3955 排気量(cc) 5439
163~249 最高出力(馬力) 626~650
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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