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XC90とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
298 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 ACC 360°カメラ HUD ナビ/TV CarPlay

    本体価格
    383.9万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル

    本体価格
    842万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 新車保証 パノラマR ベージュ革 禁煙 1オナ

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 試乗車 サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Bowers&Wilkins 黒革

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサスペンション 禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ 3列7人乗 Google ドラレコ 48V

    本体価格
    753万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 元デモカー・エアサス・B&W・純正ドラレコ

    本体価格
    838万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    760万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
151
604.7万円
関西
26
588.7万円
東海
52
668.4万円
北海道
13
762万円
九州
13
652.7万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
600.9万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC90とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
774万円1359万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1968 排気量(cc) 5439
235~320 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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