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GLKクラスとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLKクラスとEクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
164.8万円331万円
GLKクラスの相場表を見る
中古車相場 528万円1205万円
Eクラスクーペの相場表を見る
23 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMG Exclusive Comfort RadarsafetyPKG

    本体価格
    277.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツP RSP キーレスGO 360°カメラ

    本体価格
    268.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD AMG エクスクルーシブ レーダーセーフPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 禁煙車AMGスポPkg レーダーS 360カメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル 4WD 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD メモリーパッケージ

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチックブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG パノラマR 22AW

    本体価格
    270万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    917万円

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    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD サンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    625万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1205万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 法人1オーナー エクスクルーシブP ガラスR

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期モデル 禁煙 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    633.7万円

関東
10
231.7万円
関西
5
224.4万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
210.7万円
九州
2
244.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
1
232万円
地域別台数
関東
7
722.2万円
関西
0
---
東海
4
785.5万円
北海道
2
800.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1205万円
中国
1
1188万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  GLKクラス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
599万円684万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1840×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2996~3497 排気量(cc) 2996
231~306 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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