| メルセデス・ベンツ GLKクラス | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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93.8万円～390万円
GLKクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～259万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLKクラス | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| 599万円～684万円 | 新車時価格 | 178.8万円～245.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4530×1840×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 2996～3497 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 231～306 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～9.1km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.4km/L |
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乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV 08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。（2008.10） |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア／ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L／2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT／4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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