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CX-3とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツコネナビ ETC ドライブレコーダー CD D

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付ディーゼル(軽油) バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子制御式サイドブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC・フルセグTV・エンジンスターター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートインETC アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC I-ACTIVESENSE Bluetooth 360°ビュー

    本体価格
    173.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ Bluetooth USB Applecarplay Androidauto バックカメラ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    256.4万円

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    本体価格
    198万円

関東
313
156.7万円
関西
122
158.5万円
東海
182
148.4万円
北海道
52
145万円
九州
202
168.8万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158.6万円
中国
102
151.7万円
四国
38
162.5万円
地域別台数
関東
9
221.4万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
208万円
四国
0
---

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CX-3とGLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
189.2万円355.7万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1496~1997 排気量(cc) 2996~3497
105~150 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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