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ピクシスエポックとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとGLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
464 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD  ワンオーナー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 車検新規2年付

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマフル装備記録簿ETC

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正CD付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター iストップ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト ETC ドライブ

    本体価格
    42.8万円

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    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正ナビ/サンルーフ/禁煙車/ETC

    本体価格
    182.4万円

関東
124
63.2万円
関西
64
60.1万円
東海
49
62.9万円
北海道
59
61.3万円
九州
65
51.9万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
158万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
49 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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