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ライズとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
108.6万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
3164 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1オーナー認定車/記録簿/9インチナビ DVD 地デジ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/障害物センサー/ETC2.0/LEDライト/シートヒーター/クルコン/電動パーキング/スマートキー2個

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 追従クルコン 純正SDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ ALPINE9インチナビ バックカメラ スマートアシスト BSM レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター 純正アルミ ドラレコ LED オートライト 地デジ

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 100V電源 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートライト スマートキー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型DA バックモニター Bluetooth ETC 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド  オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1オーナ モデリスタ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型DA Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
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    226万円

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    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMG エクスクルーシブPKG

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 黒革/純正ナビゲーション/地デジ/Bカメラ/ドラレコ/電動トランク/ETC/取説・記録簿・スペアキー有/キーレス プッシュスタート/パワーシート/シートヒーター/キセノンヘッド

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

関東
681
204.7万円
関西
305
200.1万円
東海
523
197万円
北海道
186
204.9万円
九州
614
196.6万円
東北
294
202.3万円
北陸・甲信越
170
198.1万円
中国
269
191.1万円
四国
122
195万円
地域別台数
関東
9
233.2万円
関西
0
---
東海
2
160万円
北海道
1
138万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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ライズとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
996~1196 排気量(cc) 2996~3497
82~98 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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