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CクラスクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
67 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 下取り車 車検9年10月16日 禁煙車

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト パーキングアシストリアビューカメラ 自動防眩ミラー キーレスゴー スポーツサスペンション

    本体価格
    266.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 サンルーフ AMG19AW 取説 スペアキー

    本体価格
    351.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー C63仕様 BBS RE-V19インチAW ブレンボ+rddローターブレーキキット AMGマフラー パナメリカーナグリル リップ・トランク・ルーフスポイラー アイバッハ足回り 純正ナビTV ETC 内装カーボンパネル

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス C63スタイルバンパー・トランクスポイラー・パナメリカーナグリル・ルーフラッピング・ブラックペイントスポーツプラス純正19インチホイール・AMGロゴ入りゴールドブレーキキャリパー・純正ナビTV

    本体価格
    212.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス ワンオーナー車

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティーパッケージ/本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パノラミックスライディングルーフ/HDDナビ/地デジ/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

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    5880万円

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    本体価格
    応談

関東
27
256.9万円
関西
9
277.3万円
東海
14
246.9万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
3
201.4万円
中国
3
201.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
5057.6万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
499万円710.3万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496~1991 排気量(cc) 3989
156~245 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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