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Cクラスクーペとコロナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  コロナ
VS
56.4万円483万円
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中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
56 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 20AW エアサス サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス サンルーフ ローダウン 20AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 シュポルト ユーテイリテイ・レーダーPKG パノラマルーフ 黒レザー 204馬力(カタログ値)

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C300 スポーツ 受注生産245馬力モデル 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダーセーフティPKG エアバランスPKG マルチビームLEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    215.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ C63仕様 ローダウン 20インチ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG ユーティリティPKG ディストロニックプラス ブラインドスポット 黒本革 シートヒーター メモリーパワーシート パークトロニック フルセグTV バックカメラ キーレスゴー

    本体価格
    97万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー 禁煙車・本革シート・前席パワーシート・ナビ・テレビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・オートヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセフティパッケージ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 1.8ターボ

    本体価格
    107万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 3ヶ月保証付 キーレスゴー ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ ミラー型前後ドリブレコーダー ETC ヒーター付黒革シート 運転席パワーシート クルコン パークトロニック 取説 記録簿

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    69.9万円

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    168万円

関東
23
212.9万円
関西
10
243.2万円
東海
10
252.9万円
北海道
1
159万円
九州
5
241.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
107万円
中国
4
320.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
5
129万円
関西
3
146.4万円
東海
5
206.4万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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Cクラスクーペとコロナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  コロナ
499万円710.3万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496~1991 排気量(cc) 1587~1998
156~245 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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