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Cクラスクーペとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとタウンエースノアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  タウンエースノア
VS
64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
66 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 サンルーフ/パネメリカーナグリル/リアスポイラー/純正ナビ/ハーフレザーシート/パワーシート/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    378.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 認定中古車 レーダーセーフティPKG AMGスタイル ポーラーホワイト レザーエクスクルーシブPKG 本革 パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ C63仕様 ローダウン 20インチ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    395.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ユーザー買取車/純正ナビ/パワーシート/HIDライト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/Bluetooth/純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス ルーフ 純正ナビ フルTV AMGスタイリングP

    本体価格
    253.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB・バックカメラ・白革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    316万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

関東
30
240.2万円
関西
10
284.6万円
東海
11
243.8万円
北海道
1
159万円
九州
8
272.6万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
3
241.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
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四国
0
---

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Cクラスクーペとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  タウンエースノア
499万円710.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496~1991 排気量(cc) 1998~2184
156~245 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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