| ダイハツ テリオスキッド | メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
99万円～325万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る |
| 168台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
テリオスキッドとCLSクラスシューティングブレークの比較トップへ
| ダイハツ テリオスキッド | メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 791万円～1407.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1420 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 2142～4663 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 177～408 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合 4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは（2012.10） |
テリオスキッドとCLSクラスシューティングブレークの比較トップへ
VS |
テリオスキッドとCLSクラスシューティングブレークの比較トップへ
テリオスキッドとCLSクラスシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとCLSクラスシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は168台、CLSクラスシューティングブレークの中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
