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CLAクラスとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ビュイック  リーガル
VS
90万円692.3万円
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中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
353 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスP/パノラマ/360度カメラ/禁煙車

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    366.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 PSR パワシート無し

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202302 1オーナ アドバンスドP AMGレザエクP 18AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レザーEXC 後期 黒革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 RSP 半革 純正HDDナビ 地デジ LED Aライト

    本体価格
    403.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ ACC純正ナビ地デジBカメラCarPlayドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ  AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    486.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ハーフレザーS Pシート ACC ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル プレミアム2 禁煙 新車並行車 2016年モデル

    本体価格
    236.6万円

  • ビュイック リーガル 正規ディーラー車 オプション455エンジン

    本体価格
    応談

関東
135
390.4万円
関西
65
363.1万円
東海
50
341.1万円
北海道
15
221.1万円
九州
24
341.9万円
東北
14
373.7万円
北陸・甲信越
29
344.8万円
中国
15
370.3万円
四国
6
381.9万円
地域別台数
関東
2
236.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとリーガルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ビュイック  リーガル
446万円656万円 新車時価格 330万円407万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
1331~1991 排気量(cc) 3135~3343
136~224 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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