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オデッセイとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 340
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター・7人乗り・LED

    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    479万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモカー/ドラレコ/走行短/ETC/フルセグ

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 黒レザーシート ナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 両側電動ドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング TEIN車高調/18AW/両側パワスラ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    388万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD ETC ドラレコ 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    193.3万円

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    本体価格
    170.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ RSP Hレザー Bカメラ 18AW 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン パノラマ

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ AMGレザー 黒/赤本革

    本体価格
    358万円

関東
603
196.7万円
関西
250
173.3万円
東海
247
272.3万円
北海道
92
132.8万円
九州
189
183.9万円
東北
110
153万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
187.4万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
131
300.7万円
関西
50
335.1万円
東海
58
288.8万円
北海道
16
214.3万円
九州
39
289.2万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
15
363.6万円
四国
3
310.3万円

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オデッセイとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
249万円516.5万円 新車時価格 446万円656万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1991
145~190 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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