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CLAクラスとセビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   キャデラック  セビル
VS
82.5万円682.6万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
309 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMG スポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ Harman Kardonサウンド LEDヘッドライト シートヒーター 夏冬タイヤアルミ付 スマートキー

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ブラインドスポット/フルセグTV/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/パワーシート/ハーフレザーシート/ETC車載器/純正アルミ/

    本体価格
    293.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ レザーエクスクルーシブPKG 純正ナビ フルセグTV HUD シートヒーター パワーシート アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG ブラインドスポットモニター ETC2.0 黒革シート

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ アドバンスドPKG レザーEXP ナビゲーションPKG フットトランクオープナー 64色アンビエントライト オートハイビーム メルセデスミーコネクト

    本体価格
    286.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/フルセグTV/シートヒーター/ETC/ワイヤレス充電/パドルシフト/アンビエントライト/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    286.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザEXC/RSP 後期 黒革 SR ナビTV 2年保証 メモリ-P/シ-トヒ-タ- スマホ連携 harman/kardon Bカメラ PTS DSRC LED-H/L AMGエアロ/18AW ダイナミックセレクト 前後ドラレコ パドルシフト キ-レスゴ-

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ  BSM プリクラ HUD クルコン

    本体価格
    305.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ パナメリカーナグリル アンビエントライト レーダーセーフティPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒ハーフレザー シートヒーター パワーシート ACC ブラインドスポット レーンキープ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    362.6万円

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    118万円

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    198.8万円

関東
118
323.4万円
関西
65
325.5万円
東海
54
313.8万円
北海道
12
188.2万円
九州
22
252.3万円
東北
9
325.3万円
北陸・甲信越
17
291.7万円
中国
11
283.2万円
四国
1
480万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   キャデラック  セビル
446万円656万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1331~1991 排気量(cc) 4564
136~224 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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