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CLAクラスとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  テスタロッサ
VS
82.5万円629.9万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
340 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 DYNAMIC SELEC ワイヤレスチャージング メモリー付パワーシート シートヒーター フットトランクオープナー アンビエントライト スポーティーエンジンサウンド デジタルコックピットディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202501 MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    376万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティーPKG ベーシックPKG COMANDナビ(Bluetooth/CD/USB/フルセグ) ACC ESC バックカメラ 純正フロアマット ヒマラヤグレーペイント18インチホイール

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    305.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ車 7AT TVナビ ETC HID アルミ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 後期モデル/レーダーセーフティーPKG/ナビ/Bluetooth/TV/CD/DVD/USB/バックカメラ/ETC/シートヒーター/AMGエアロ/アルミ/ハーフレザーシート/シートメモリー/革巻ステアリング/障害物センサー

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ デジタルホワイト レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ レザーDINAMICAシート マルチビームLEDライト ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットモニター アンビエント

    本体価格
    274.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    170万円

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    応談

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    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ テスタロッサ 512仕様純正パーツ使用 センターロック クラッチ タイベル交換済み

    本体価格
    応談

関東
144
366.3万円
関西
52
323.2万円
東海
53
309.7万円
北海道
16
205.4万円
九州
24
260.4万円
東北
11
330.4万円
北陸・甲信越
21
282.6万円
中国
15
342.1万円
四国
4
251.9万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

CLAクラスの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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CLAクラスとテスタロッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  テスタロッサ
446万円656万円 新車時価格 2580万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1331~1991 排気量(cc) 4943
136~224 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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