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CLAクラスとビートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  ビート
VS
82.5万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
357 中古車掲載台数 135
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    177.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全方位カメラ/ワンオーナー/アドバンストPKG/HUD/アンビエントライト/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/ACC/BSM/フルセグ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    289.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン サンルーフ 禁煙車 ETC ドラレコ クルーズコントロール キー2個

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 正月限定車両

    本体価格
    190.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    376.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 弊社デモカー アンビエントライト  シートヒーター アダプティブクルーズコントロール セーフティパッケージ AMGアルミホイール

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202202 前席シートヒーター/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG レーダーセーフティパッケージ MBUX マルチカラーアンビエントライト ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    323.8万円

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    応談

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関東
149
356.4万円
関西
54
334.6万円
東海
58
296.1万円
北海道
17
202.6万円
九州
26
256.8万円
東北
13
293.3万円
北陸・甲信越
20
272.7万円
中国
15
331.9万円
四国
5
272.5万円
地域別台数
関東
36
141.1万円
関西
30
113.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.1万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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CLAクラスとビートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  ビート
446万円656万円 新車時価格 138.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1331~1991 排気量(cc) 656
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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