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CLAクラスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
82.5万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2650万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
322 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 地デジナビ ドラレコ セーフティパッケージ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 社外16インチAW ドライブレコーダー ナビ バックカメラ TV ステアリングスイッチ Hライトレベライザー ETC 取扱説明書 メンテナンスノート ステアリングスイッチ 純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 弊社デモカー アンビエントライト  シートヒーター アダプティブクルーズコントロール セーフティパッケージ AMGアルミホイール

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    463万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 後期 純ナビ(DTV/Bluetooth/DVD/録音) Bカメラ レーダーセーフティPKG(衝突軽減/誤発進/車線逸脱/BSM/追従式クルコン) LEDヘッド スマートキー シートヒーター 18インチAW ダウンサス コーナーセンサ レーダー探知機

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パナメリカーナグリル サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG 黒赤革シート HUD 360カメラ ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター パワーシート ACC LKA BSM オートハイビーム アンビエントライトETC

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン サンイエロー/ナビゲーションPKG/レーダーセーフティPKG/パノラミックスライディングルーフ/パナメリカーナグリル

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムP レーダーセーフティP パノラミックスライディングルーフ 純正ナビTV Bカメラ ハーマンカードン ETC ドラレコ 禁煙 パワーシートシートヒーター ハーフレザー BSM 18インチAMG製AW ステンレス製ペダル

    本体価格
    204.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 保証付 禁煙車 AMGレザーエクスクルーシブPKG SR 黒本革&シートH カールソン18AW HID キーレスゴー ハーマンカードン BSM ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    143.7万円

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    2650万円

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    2950万円

関東
124
355.6万円
関西
55
351.5万円
東海
55
315.6万円
北海道
14
191.4万円
九州
31
266.5万円
東北
10
302.4万円
北陸・甲信越
19
261.3万円
中国
10
340.8万円
四国
4
269.7万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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CLAクラスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
446万円656万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1331~1991 排気量(cc) 3799
136~224 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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