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CLAクラスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  ウインド
VS
82.5万円629.9万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
347 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ スポーツプラスパッケージ サンルーフ レザーARTICOシート レーダーセーフティパッケージ COMANDシステム アドバンスドサウンド マルチビームLED アンビエント ワイヤレスチャージング AMGスタイリングパッケージ

    本体価格
    289.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー/アドバンストパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/パノラミックスライディングルーフ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/マルチビームLEDヘッドライト/AMGライン/MBUX ARナビゲーション

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202402 360°カメラ・ディーゼルターボ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ フルセグ 半革シート LED

    本体価格
    144.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    192.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ D車 後期モデル 進化型レーダーセーフティパッケージ ディストロニック

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティー シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティーPKG 禁煙 1オーナー

    本体価格
    104.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202302 禁煙 ナビ Bカメ 前後ドラレコ 黒半革

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 

    本体価格
    463.7万円

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    本体価格
    208万円

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    148.5万円

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    本体価格
    154万円

関東
148
367.7万円
関西
53
325.5万円
東海
55
304.6万円
北海道
16
205.4万円
九州
24
260.4万円
東北
12
319.6万円
北陸・甲信越
20
278.2万円
中国
15
342.1万円
四国
4
251.9万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  ウインド
446万円656万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1331~1991 排気量(cc) 1598
136~224 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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