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CLAクラスとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとカルタスセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スズキ  カルタスセダン
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
407 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスP アドバンスドP パノラSR

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD フルOP 赤革 サンルーフ HUD ドラレコ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ COMANDナビ

    本体価格
    202.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ 本革シート.シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEX サンルーフ 360° HUD

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レザーPKG サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 本土仕入 ディーラー車 修復無し

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー パノラマルーフ AMGレザーEXC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナイト エディション (BSG搭載モデル) MP202501 ブラウン革 レーダーS ブラックAW

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
141
337.9万円
関西
62
329.8万円
東海
73
341.5万円
北海道
25
228.6万円
九州
34
273.5万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
36
320万円
中国
15
309.8万円
四国
6
375.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

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カルタスセダンの中古車を探す

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CLAクラスとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スズキ  カルタスセダン
446万円656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1331~1991 排気量(cc) 1493~1590
136~224 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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