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CLAクラスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  カルディナ
VS
79.9万円608万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
405 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/RセーフティPKG

    本体価格
    167.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ ナビ バックカメラ TV BSM LEDライト

    本体価格
    187.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザー LED

    本体価格
    357.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ RSP 後期 ナビTV Bカメラ CarPlay ACC

    本体価格
    103.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC アドP RSP パノラマ MBUX 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 弊社デモカー・法人ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビ バックカメラ ETC シートヒーター HID

    本体価格
    174.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    503.2万円

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    77.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速 ターボ 3S-GTE 修復歴無し

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
141
337.9万円
関西
61
329.3万円
東海
73
341.5万円
北海道
25
228.6万円
九州
34
273.5万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
35
324.6万円
中国
15
310.2万円
四国
6
375.4万円
地域別台数
関東
9
79.6万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
92万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  カルディナ
446万円656万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1331~1991 排気量(cc) 1794~1998
136~224 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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