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GLAクラスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
367 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    407.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 後期型

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    582.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビ クルコン BSM レザーシートESP

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 黒半革 クルコン PDC Bカメ ETC 純ナビ

    本体価格
    136.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ハイビームアシスト

    本体価格
    488.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ 本革 SR RSP

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期 サンルーフ プレミアムPKG ACC 禁煙車

    本体価格
    235.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    461.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    511.2万円

ピックアップ中古車
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    1280万円

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    895.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 2021年式/テクノロジーP/マトリックスLED

    本体価格
    878万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    910万円

関東
140
378.3万円
関西
55
327.1万円
東海
47
317.9万円
北海道
32
276.8万円
九州
22
292.8万円
東北
21
242.8万円
北陸・甲信越
33
347.8万円
中国
12
416.9万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
12
1106.1万円
関西
4
1066.4万円
東海
6
983.3万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
870.4万円
四国
0
---

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GLAクラスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
495万円806万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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