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GLAクラスとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
75万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
470 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/レーダーセーフティーパッケージ/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    385.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーシート ドラレコ付デジタルインナーミラー 黒ハーフレザー スマホ連携 アンビエントライト64色 ワイヤレスチャージング

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG ナビゲーションPKG アドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ 白革シート 360度カメラ 自動駐車 ヘッドアップディスプレイ フロント席シートヒーター

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビゲーションPKG 360度カメラ レーダークルコン 前席シートヒーター 前席パワーシート ブラインドスポットアシスト パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    333.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 サンルーフ 黒本革 シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC APPIE CAR PIAY セフティーPKG 電動リアゲート

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ/レーダーセーフティPKG  全方位カメラ クリアランスソナー アダプティブハイビームアシストプラス 前席パワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    380.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 純正ナビTV

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインレーダセーフティナビハーフレザ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    980万円

関東
194
346.7万円
関西
72
358.7万円
東海
61
393.6万円
北海道
35
257.6万円
九州
36
315.6万円
東北
23
350.2万円
北陸・甲信越
26
354万円
中国
14
306.2万円
四国
9
315.9万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
495万円806万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1331~1949 排気量(cc) 5935
136~150 最高出力(馬力) 460~520
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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