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GLAクラスとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとリーガルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  リーガル
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
377 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD バリューPプラス 衝突回避アシスト

    本体価格
    123.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD フルオプション

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    660.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ヒーター付電動シート 純正ナビBカメラ ETC

    本体価格
    175.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック オフロード エディション 4WD 電動パワーバックドア

    本体価格
    186.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ アドバンストP ナビP

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセフティーPKG 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    205.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGスタイル・AMGホイル・ナビTV・

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 360カメラ BSM

    本体価格
    383.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル プレミアム2 禁煙 新車並行車 2016年モデル

    本体価格
    236.6万円

関東
143
381.3万円
関西
54
330.8万円
東海
50
325.1万円
北海道
34
280.6万円
九州
23
287.6万円
東北
21
242.8万円
北陸・甲信越
34
344.9万円
中国
13
405万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
1
236.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスとリーガルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  リーガル
495万円806万円 新車時価格 330万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
1331~1949 排気量(cc) 3135~3343
136~150 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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