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GLAクラスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  スカイラインクーペ
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
428 中古車掲載台数 315
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 純正ナビETC 半革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビTV Bカメラ BSM パワーシート ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションP・ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 純正19AW ヒーター付ハーフレザーシート

    本体価格
    143.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 限定車 専用エクステリア&インテリア RSP

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 黒革 サンルーフ harman/kardon 衝突軽減B

    本体価格
    153.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 当社買取禁煙車  ハーマンカードン

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マウンテングレー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    210万円

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    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ 2HT GT-R仕様 RB25公認 インジェクション 4輪エアサス公認

    本体価格
    応談

関東
167
349.5万円
関西
69
328.8万円
東海
49
341.3万円
北海道
33
231万円
九州
39
275.7万円
東北
24
230.9万円
北陸・甲信越
30
359万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
130
369.7万円
関西
19
435万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円

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GLAクラスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  スカイラインクーペ
495万円806万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1949 排気量(cc) 3696
136~150 最高出力(馬力) 333
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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