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ムーヴコンテとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1万円130万円
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中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 451
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 車検整備付 キーレス 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正オーディオ(CD/チューナー)

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス・電動格納ドアミラー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ナビ地デジBluetooth接続 ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD フルセグ ナビ 車検2年

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー

    本体価格
    41.5万円

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    209万円

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    本体価格
    175.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD harma/kardonサウンド サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 レ-ダ-S 360 純正ドラレコETC

    本体価格
    468万円

関東
209
33.3万円
関西
142
30.8万円
東海
182
31.1万円
北海道
71
43.6万円
九州
234
34.5万円
東北
135
37.6万円
北陸・甲信越
102
36.4万円
中国
92
36.4万円
四国
82
33.2万円
地域別台数
関東
165
379.8万円
関西
62
366.1万円
東海
55
359.1万円
北海道
40
235.7万円
九州
37
313.8万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
38
335.1万円
中国
14
381.2万円
四国
7
376.2万円

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ムーヴコンテとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
104万円174.2万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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