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ミラココアとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとGLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
2万円135万円
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中古車相場 98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 433
  • ダイハツ ミラココア ココアX スペシャルコーデ 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付/社外ナビ/ワンセグ/スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ Bluetooth フルセグ CD

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 660 プラス L

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L マニュアルエアコン CD キ-レス

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙/ルーフレール/フォグ/車検2年/保証付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー/オートエアコン/ルーフレール

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 57000km 東海仕入 車検2年渡し

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車・HDDナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    29万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMGエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    179.7万円

関東
393
44.3万円
関西
241
39.3万円
東海
317
41.7万円
北海道
92
50.4万円
九州
384
43.7万円
東北
168
51.8万円
北陸・甲信越
168
46万円
中国
216
43.5万円
四国
138
42.3万円
地域別台数
関東
169
349.2万円
関西
65
323.1万円
東海
43
344.6万円
北海道
41
242.7万円
九州
38
285万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
30
364.3万円
中国
12
395.5万円
四国
6
344.1万円

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ミラココアとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
105万円165.2万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
52~58 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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