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GLAクラスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 189.8万円329.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アンビエントライト ACC LED

    本体価格
    467万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナーアドバンスドPKG AMGスタイリング

    本体価格
    533.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 黒革 助手席Pシート アンビエントライト

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP プレミアムP 純正ナビ

    本体価格
    237.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    501.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG専用レザーシート

    本体価格
    236.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ/RセーフティP 360度カメラ

    本体価格
    466.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセフティパッケージ・レザーシート

    本体価格
    225万円

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関東
142
380.1万円
関西
54
330.6万円
東海
47
317.9万円
北海道
33
275.4万円
九州
22
280.7万円
東北
21
242.8万円
北陸・甲信越
34
344.9万円
中国
12
416.9万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
495万円806万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1331~1949 排気量(cc) 1797
136~150 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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