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GLAクラスとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとユーノス800の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  ユーノス800
VS
99.8万円739.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円99.8万円
ユーノス800の相場表を見る
345 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 1オナ 後期 プレミアムP RSP 黒革 2年保証

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 バックモニター

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーexclusive Advanced NavigationPKG

    本体価格
    509.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマR RSP ナビPKG 全方位 黒革シート

    本体価格
    460.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMGレザーEXC&RSP ナビTV harman/kardon

    本体価格
    138.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンストパッケージ

    本体価格
    482.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビP アドバンスドP AMGレザーEXCP HUD

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ ハマーンカードン バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 全周囲カメラ Pシート 19AW

    本体価格
    538万円

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  • マツダ ユーノス800 2.3 MC ミラーサイクル・YouTube紹介動画

    本体価格
    77万円

関東
138
337.1万円
関西
48
352.3万円
東海
34
337.3万円
北海道
30
255.1万円
九州
26
316.2万円
東北
17
268.2万円
北陸・甲信越
33
345.7万円
中国
14
440.7万円
四国
5
303.7万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.4万円
四国
0
---

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ユーノス800の中古車を探す

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GLAクラスとユーノス800のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  ユーノス800
495万円806万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1331~1949 排気量(cc) 2254~2496
136~150 最高出力(馬力) 200~220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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