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GLAクラスとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  ランサーエボリューション
VS
89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
367 中古車掲載台数 285
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    609.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ/全方位/禁煙車

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    525.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ 黒革 RSP TV 18AW 禁煙

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 正規ディーラー車/右H/パノラマルーフ/ナビ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダセフティ/ナビTV/Bカメラ/Pトランク

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーP プレミアムP SR Pシート Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ 19インチAW 茶半革

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG専用レザーシート

    本体価格
    236.2万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
141
379万円
関西
54
323.8万円
東海
47
317.9万円
北海道
32
276.8万円
九州
22
298.2万円
東北
23
235.9万円
北陸・甲信越
32
352.8万円
中国
11
437.8万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
106
353万円
関西
48
459万円
東海
37
368.9万円
北海道
27
283.2万円
九州
25
343万円
東北
10
397.4万円
北陸・甲信越
19
342.6万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円

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GLAクラスとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  ランサーエボリューション
495万円806万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1331~1949 排気量(cc) 1998
136~150 最高出力(馬力) 280~313
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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