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GLAクラスとパオを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとパオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  パオ
VS
99.8万円739.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円242万円
パオの相場表を見る
352 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG SR 認定中古車2年保証

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー MBUX 360 SR 純HDDナビ LED DTV

    本体価格
    578.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックP レーダーセーフティ ナビTV

    本体価格
    207.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    115.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート 360°カメラ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドpkg/レーダーセーフティpkg

    本体価格
    581.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 MBUXレーダーセーフティPKGナビPKG

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 1オーナー 29.30R1.3.4.5.記録簿

    本体価格
    182.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 360度カメラ/サンルーフ/ワンオナ

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5MT

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルトップ

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    89万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目リメイクレストア済み

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    179.3万円

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    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 茶色レザーシート オープントップ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ トップ張替済み

    本体価格
    133万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 スピードウェル復元済車両・パワステ付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ エンジンオーバーホール

    本体価格
    198.5万円

関東
141
354.5万円
関西
51
347.7万円
東海
36
325.9万円
北海道
31
253.7万円
九州
22
289.4万円
東北
18
248.6万円
北陸・甲信越
34
354.7万円
中国
14
434万円
四国
5
303.7万円
地域別台数
関東
8
168万円
関西
3
177.3万円
東海
10
144.7万円
北海道
0
---
九州
12
95.9万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
2
132.4万円
中国
8
182.4万円
四国
2
119万円

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GLAクラスとパオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  パオ
495万円806万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1331~1949 排気量(cc) 987
136~150 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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