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GLAクラスとV70を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとV70の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ボルボ  V70
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
428 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り/1オーナー/アドバンストP

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席 ドラレコ

    本体価格
    441.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    463.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ブラウン本革シート/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    134.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ harman/kardon レーダーP

    本体価格
    187.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP 黒革 サンルーフ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    189.7万円

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    48.2万円

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    19万円

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    49.8万円

  • ボルボ V70 2.5Tホワイトパール タイベル交換済み

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー

    本体価格
    55万円

関東
168
345.2万円
関西
69
334.2万円
東海
48
346.6万円
北海道
33
230.4万円
九州
38
270.7万円
東北
24
230.9万円
北陸・甲信越
30
359万円
中国
11
383.1万円
四国
7
375.5万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
19
71万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

GLAクラスの中古車を探す

V70の中古車を探す

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GLAクラスとV70のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ボルボ  V70
495万円806万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1331~1949 排気量(cc) 1595~3192
136~150 最高出力(馬力) 180~304
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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